Rozdíl mezi kuželíkovými ložisky a axiálními naklápěcími válečkovými ložisky

Zavedení.

Přestože se oba typy ložisek odvalují s válečky, stále existují rozdíly.

1,Kuželíková ložiskapatří k samostatným typům ložisek a vnitřní i vnější kroužky ložisek mají kuželové oběžné dráhy. Tento typ ložiska se dělí na různé konstrukční typy podle počtu řad instalovaných válečků, jako jsou jednořadá, dvouřadá a čtyřřadá kuželíková ložiska. Jednořadá kuželíková ložiska vydrží radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Když ložisko přenese radiální zatížení, vytvoří se axiální složka síly a k vyrovnání je potřeba další ložisko, které snese axiální sílu v opačném směru. Schopnost jednořadého kuželíkového ložiska odolat axiálnímu zatížení závisí na kontaktní úhel, to znamená úhel oběžné dráhy vnějšího kroužku. Čím větší úhel, tím větší axiální únosnost. Nejpoužívanější jsou kuželíková ložiskajednořadá kuželíková ložiska. V náboji předního kola vozu je použito malorozměrové dvouřadé kuželíkové ložisko.Čtyřřadá kuželíková ložiskase používají v těžkých strojích, jako jsou velké válcovny za studena a za tepla.

2,Axiální naklápěcí válečková ložiskase používají k vydržení axiálního a radiálního kombinovaného zatížení, ale radiální zatížení nesmí překročit 55 % axiálního zatížení. Ve srovnání s jinými axiálními válečkovými ložisky má tento typ ložiska nižší koeficient tření, vyšší rychlost otáčení a středící výkon.