1.Struktura ložisek kulových mlýnů：
Vnější kroužek speciálního ložiska pro mlýn odpovídá konstrukčním rozměrům předchozího ložiskového pouzdra (vnější kroužek přebírá celkovou konstrukci). Ložisko kulového mlýna má dvě konstrukce, a to vnitřní kroužek nemá žádné žebro (ložisko na přívodním konci) a vnitřní kroužek má jednoduché žebro plus plochý držák (výtlačný konec). Pevné koncové ložisko je výstupní konec a posuvné koncové ložisko je na podávacím konci, což řeší problém tepelné roztažnosti způsobené výrobou mlýna. Vnější kroužek ložiska má tři středové otvory (polohovací otvory) a každý otvor má otvor pro plnění oleje 3-G2/1. Ložisko kulového mlýna prošlo dvěma cykly vysokoteplotního temperování a nedeformuje se v rozsahu -40 °C až 200 °C.
2.Ve srovnání s broušením ložiskových podložek má broušení ložisek šest hlavních výhod：
（1） Ložisko kulového mlýna se změnilo z minulého kluzného tření na současné valivé tření. Jízdní odpor je malý a rozjezdový odpor je výrazně snížen, což může výrazně ušetřit elektrickou energii.
(2) V důsledku nízkého provozního odporu a sníženého třecího tepla, jakož i použití speciální oceli a jedinečných procesů tepelného zpracování při zpracování ložisek bylo odstraněno původní chladicí zařízení, což šetří velké množství chladicí vody.
（3） Výměna původního řídkého olejového mazání na malé množství mazacího tuku a oleje může ušetřit velké množství řídkého oleje. U velkých mlýnů bylo odstraněno mazací zařízení pro dutou hřídel, aby se předešlo problému s hořením dlaždic.
（4） Zlepšená provozní efektivita, ušetřené náklady na údržbu, zkrácení doby údržby a pohodlnější údržba. Dvě sady ložisek lze používat po dobu 5-10 let.
（5）Nízký startovací odpor výrazně prodlužuje životnost zařízení, jako jsou motory a redukce.
（6） Ložiska kulového mlýna mají funkce, jako je polohování, centrování, axiální expanze atd., plně vyhovující výrobním a pracovním podmínkám mlýna.
Použití jednoúčelových ložisek pro kulové mlýny v kulových mlýnech nejen šetří elektrickou energii a snadno se udržuje, ale také přináší uživatelům značné ekonomické výhody, což uživatelé široce uznávají.
Existují dva způsoby mazání ložisek kulových mlýnů:
（1）Ložisko používá jako mazací médium mazací tuk, který má výhodu nízké tekutosti, menšího úniku a nedostatku oleje a vytvořený olejový film má dobrou pevnost, což více přispívá k těsnícímu použití valivých ložisek. Současně může použití mazání tukem pro valivá ložiska také prodloužit dobu údržby mazání, takže údržba ložisek je jednodušší a pohodlnější.
Při použití mazacího tuku naplňte před provozem vnitřní dutinu ložiska. Po prvním uvedení do provozu jej pozorujte a každých 3-5 dní naplňte. Poté, co je komora sedla ložiska plná, kontrolujte ji každých 15 dní (použijte 3 # lithiové mazivo v létě, 2 # lithiové mazivo v zimě a při vysokých teplotách používejte Xhp-222).
（2） Použitím olejového mazání pro mazání lze dosáhnout dobrých chladicích a chladicích účinků, zvláště vhodných pro pracovní prostředí s vysokými pracovními teplotami. Viskozita mazacího oleje používaného ve valivých ložiskách je asi 0,12 až 5px/s. Pokud je zatížení a provozní teplota valivého ložiska vysoké, měl by být zvolen mazací olej s vysokou viskozitou, zatímco pro mazací olej s nízkou viskozitou jsou vhodná rychloběžná valivá ložiska.
Od roku 2006 jsou Ф 1,5, Ф jeden bod osm tři Ф dva body dva Ф dva body čtyři Ф 2,6, Ф 3,0, Ф 3,2, Ф 3,5, Ф 3,6, Ф 3,8. Vybaven pro použití při broušení ložisek. Efekt použití je zatím dobrý. Ušetřete zákazníkům ročně značné množství nákladů na údržbu a údržbu.
Způsob mazání speciálních ložisek kulového mlýna je znázorněn na obrázku (na obrázku: 1. Horní plášť ložiska, 2. Dutý hřídel mlýna, 3. Ložisko, 4. Vnější kroužek ložiska, 5 . Mazací olej čerpaný ze stanice mazacího oleje 9 je přiváděn do ložiska vstupním olejovým potrubím 6 skrz olejový otvor na vnějším kroužku ložiska 3, který nejen maže ložiskové kuličky, ale také odvádí vzniklé teplo a prach. při odvalování ložiskových kuliček se mazací olej vrací zpět do mazací stanice 9 zpětným potrubím 8, čímž se dosahuje cirkulace mazacího oleje. Aby se zajistilo, že porucha stanice mazacího oleje krátkodobě neovlivní normální mazání ložiska, vratný otvor oleje je otevřen výše než spodní kulička ložiska, což zajišťuje, že hladina oleje, když se stanice mazacího oleje zastaví práce není nižší než polovina spodní kuličky ložiska, takže kulička, která se otáčí ke spodní části, může dosáhnout účinného mazání.
Čas odeslání: 16. června 2023